Venció el plazo y el Gobierno estatal reportó cuatro pendientes para contratar la obra de 434.8 millones de pesos del Puente del bulevar Aeropuerto. Alejandra Gutiérrez propone avanzar con la licitación mientras concluye la expropiación.
León, Guanajuato.— El plazo venció y el puente del bulevar Aeropuerto sigue sin condiciones para contratarse, según el Gobierno de Guanajuato. La administración estatal señaló que León no acreditó todos los requisitos necesarios para ejecutar el proyecto, para el que contempló 434.8 millones de pesos de financiamiento estatal.
El señalamiento, difundido el 16 de octubre, amplía el problema más allá del terreno pendiente: la Secretaría de Obra Pública identificó asuntos jurídicos, ambientales y técnicos por resolver.
Por su parte, la alcaldesa Alejandra Gutiérrez defendió que puede avanzarse con la licitación mientras continúa el procedimiento de expropiación. También cuestionó las fechas establecidas para concretar el proyecto.
Los cuatro pendientes del puente Aeropuerto
De acuerdo con la Secretaría de Obra Pública, al cierre del 15 de octubre permanecían estos requisitos:
| Pendiente | Qué señala el Estado |
|---|---|
| Derecho de vía | Aunque registra aproximadamente 99% de avance, faltan por acreditar dos superficies de 166.42 y 490.86 metros cuadrados. |
| Expropiación | El terreno de 490.86 metros cuadrados continúa en procedimiento. La solicitud municipal se presentó ante la Secretaría de Gobierno en enero de 2026. |
| Permisos ambientales | Faltan autorizaciones municipales, incluidos los trámites relacionados con el arbolado urbano. |
| Análisis costo-beneficio | Persisten observaciones técnicas que deben atenderse. |
La dependencia sostiene que para formalizar el contrato es necesario acreditar la posesión de todos los terrenos requeridos y contar con los elementos jurídicos correspondientes.
El avance de 99% señalado por el Estado se refiere a la liberación del derecho de vía, no a la construcción del puente.
Dos fechas, dos versiones
La discusión también está en el calendario.
El Gobierno estatal afirma que notificó los pendientes mediante un oficio fechado el 11 de agosto, recibido por el Municipio el 12 de agosto, y que estableció el 15 de octubre como límite para acreditar la liberación del derecho de vía.
También distingue una segunda fecha: el 30 de noviembre, límite para comprometer los recursos del financiamiento. Según su explicación, ese plazo no amplía el correspondiente a los terrenos. Boletines Dependencias
Alejandra Gutiérrez sostuvo una versión distinta. En declaraciones difundidas el 16 de octubre, aseguró que inicialmente se había informado del 30 de noviembre y que el Municipio no recibió aviso previo del cambio al 15 de octubre.
La diferencia entre ambas posturas queda en un punto verificable: el contenido y la recepción de la notificación que el Estado asegura haber enviado.
Alejandra pide avanzar con la licitación
La presidenta municipal planteó que el proceso para contratar la obra puede desarrollarse mientras se resuelve la expropiación.
Además, afirmó que León ha destinado más de 109 millones de pesos a trabajos relacionados con el proyecto, entre ellos su elaboración, adquisición de terrenos y afectaciones, así como vialidades laterales. Meganoticias
El Gobierno estatal reconoce que la legislación permite iniciar una licitación mientras se gestionan los terrenos. Sin embargo, advierte que iniciar ese procedimiento no garantiza poder firmar el contrato a tiempo: para ello exige acreditar previamente la posesión completa.
La diferencia, entonces, está entre comenzar el procedimiento de contratación y reunir las condiciones para formalizarlo.
¿Ya se perdieron los 434.8 millones?
El comunicado estatal no confirma una reasignación del dinero ni identifica otro proyecto que lo haya recibido. Señala que no existen las condiciones necesarias para contratar la obra y que las determinaciones sobre la inversión se comunicarán por canales institucionales.
El Estado también asegura que validó el proyecto ejecutivo desde el 12 de marzo de 2026 y avanzó en autorizaciones de su competencia.
Para quienes utilizan el cruce del bulevar Aeropuerto con Circuito Siglo XXI, conocido como Tajo de Santa Ana, el resultado inmediato es que la contratación del puente sigue sin resolverse.
El seguimiento ya no depende únicamente de liberar un terreno: también requiere aclarar los permisos, atender las observaciones técnicas y conocer la decisión sobre el financiamiento.
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